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Una de las noticias con más conmoción fue cuando un buque de 1.300 pies se atascó en el Canal de Suez. Bloomberg estima que más de 1.000 contenedores de envío se han caído por la borda este año y más de 3.000 cayeron en el 2020. David Lademan sigue los mercados de contenedores en S&P Global Platts, asegura que el culpable más común es el Océano Pacífico, ya que cuando los vientos huracanados y algunas olas muy grandes golpean el barco, puede sacudirlo.
Pero la demanda de productos importados aumentó durante la pandemia y eso está ejerciendo presión sobre la cadena de suministro de envío. La empresa APL Logistics de transporte y envío global, nos expresa que los contenedores ahora se apilan en los barcos lo más alto posible y las tripulaciones trabajan muchas horas.
Uno de los problemas es el mantenimiento de las cerraduras giratorias y los cables en las embarcaciones que aseguran las pilas de contenedores, son factores que las compañías navieras pueden ajustar, pero es difícil planificar para mares cada vez más peligrosos, el cambio climático es otro factor, por esta razón Maersk está agregando más software para ayudar a los capitanes a navegar alrededor de este.
FUENTE: Marketplace
LINK: https://www.marketplace.org/2021/04/27/more-and-more-shipping-containers-are-falling-into-the-sea/
